CONSTRUCCION SUSTENTABLE
¿Qué se entiende mundialmente por Construcción Sustentable?
¿Cuáles son las líneas de acción a seguir según sus postulados?
¿En qué medida es posible y necesaria?
Acciones en curso y en “contracurso”
Si bien todos conocemos el apelativo “construcción sustentable” o “arquitectura sustentable” o “diseño ambiental conciente”; ¿conocemos realmente su importancia y alcances como modelo de gestión de nuestra profesión, de la construcción, de uso de energía y materiales y por sobre todo, de planificación?; ¿o solo lo empleamos como un argumento más a la hora de vender un proyecto o un metro cuadrado construido con la mera inclusión de un calentador solar?.
algunas ideas afines como \nbioarquitectura o arquitectura bioclimática y ecoarquitectura, siendo estas \nideas, algunas de las herramientas o modalidades que pueden contribuir a la \nSustentabilidad. La Sustentabilidad agrega otras variables, y en su concepción \nse integran tres dimensiones o aspectos a analizar entorno de un hecho \nconstructivo singular o a escala urbana, que son los \nsiguientes:
Las condiciones de habitabilidad \ndel hecho constructivo en si mismo, uso energético (suministro de redes y/o \naprovechamiento de energías renovables), salubridad y reciclabilidad de los \nmateriales. Un primer aspecto referido a la materialización y vida del hecho \nconstructivo.
Modo de producción de los \nmateriales, en cuanto a origen de materias primas, cantidad y tipo de energía \nrequerida para su extracción, elaboración y traslado a obra, tipo de mano de \nobra empleada y otras variables referidas al mercado de provisión de los insumos \na emplear en la construcción.
En principio cabe aclarar que existen diferencias entre el concepto de “Sustentabilidad en las Construcciones” y algunas ideas afines como bioarquitectura o arquitectura bioclimática y ecoarquitectura, siendo estas ideas, algunas de las herramientas o modalidades que pueden contribuir a la Sustentabilidad. La Sustentabilidad agrega otras variables, y en su concepción se integran tres dimensiones o aspectos a analizar entorno de un hecho constructivo singular o a escala urbana, que son los siguientes:
-Las condiciones de habitabilidad del hecho constructivo en si mismo, uso energético (suministro de redes y/o aprovechamiento de energías renovables), salubridad y reciclabilidad de los materiales. Un primer aspecto referido a la materialización y vida del hecho constructivo.
-Modo de producción de los materiales, en cuanto a origen de materias primas, cantidad y tipo de energía requerida para su extracción, elaboración y traslado a obra, tipo de mano de obra empleada y otras variables referidas al mercado de provisión de los insumos a emplear en la construcción.
\u003c/span\>emplear por usuarios y \nvisitantes, afectación sobre la infraestructura de servicios existente y demás \nvariables en relación directa con la planificación a escala urbana del hecho a \nconstructivo.
Resumiendo, una construcción \nincorpora plenamente el concepto de sustentabilidad cuando reúne los tres \naspectos o dimensiones anteriores, de inserción en el tejido urbano o \nterritorio, diseño y materialización. Es más, los tres aspectos en ese orden de \nprelación ya que la inserción de un hecho constructivo a escala urbana y sus \nrelaciones con otros sitios, usuarios y servicios, conlleva el compromiso de \nmayores volúmenes de energía, desperdicios e impactos ambientales que su \nfuncionamiento individual. Luego, su diseño particular determinará los costos \nenergéticos / costos ambientales de su edificación y funcionamiento. Siendo la \nmaterialización una resultante de su diseño, le cabe a ella el tercer \nlugar. decir, no todo lo que se hace con \nargumentos ambientales, es lo que parece a primera vista.
modo de ejemplo podemos decir que \nlos desarrollos habitacionales construidos en áreas rurales como countries y \nbarrios cerrados, seguramente producen más y mayores impactos ambientales que \nsus equivalentes en habitantes, construidos en áreas urbanas. Siendo ello \nfunción entre otras cosas, de los mayores consumos energéticos en viajes durante \nsu construcción y uso a lo largo de su vida útil (exclusivamente transporte \nautomotor); debiendo contar además los mayores insumos en soluciones de \ninfraestructura de servicios dada la menor densidad habitacional, o mayores \ngastos energéticos debido al empleo de tipologías edilicias",1]);//-->
-Situación geográfica del hecho constructivo; puntual en cuanto al sitio de emplazamiento y la afectación de las condiciones ambientales previas; y relativa en función de su ubicación dentro de la trama urbana, distancia con los usuarios, tipo de transporte y tiempo de viaje a emplear por usuarios y visitantes, afectación sobre la infraestructura de servicios existente y demás variables en relación directa con la planificación a escala urbana del hecho a constructivo.
Resumiendo, una construcción incorpora plenamente el concepto de sustentabilidad cuando reúne los tres aspectos o dimensiones anteriores, de inserción en el tejido urbano o territorio, diseño y materialización. Es más, los tres aspectos en ese orden de prelación ya que la inserción de un hecho constructivo a escala urbana y sus relaciones con otros sitios, usuarios y servicios, conlleva el compromiso de mayores volúmenes de energía, desperdicios e impactos ambientales que su funcionamiento individual. Luego, su diseño particular determinará los costos energéticos / costos ambientales de su edificación y funcionamiento. Siendo la materialización una resultante de su diseño, le cabe a ella el tercer lugar.
Es decir, no todo lo que se hace con argumentos ambientales, es lo que parece a primera vista.
A modo de ejemplo podemos decir que los desarrollos habitacionales construidos en áreas rurales como countries y barrios cerrados, seguramente producen más y mayores impactos ambientales que sus equivalentes en habitantes, construidos en áreas urbanas. Siendo ello función entre otras cosas, de los mayores consumos energéticos en viajes durante su construcción y uso a lo largo de su vida útil (exclusivamente transporte automotor); debiendo contar además los mayores insumos en soluciones de infraestructura de servicios dada la menor densidad habitacional, o mayores gastos energéticos debido al empleo de tipologías edilicias
demandantes de mayores gastos \nenergéticos, etc, etc.
Otro ejemplo lo constituyen algunos \nde los mal denominados edificios inteligentes, que emplean sofisticados sistemas \npara operar sus funciones de aclimatación, iluminación y otras; pero sin embargo \npresentan enormes muros vidriados en procura de una imagen corporativa \nglobalizada, sin la menor atención sobre las mayores exigencias energéticas que \nello conlleva. O edificados alejados de la red de transporte público (sobre todo \nferroviario) con lo cual dependen exclusivamente del transporte automotor \nindividual para su utilización. ¿Edificio inteligente?
La construcción sustentable al igual \nque el desarrollo sustentable de cualquier actividad humana, no constituye una \nrealidad abordable completamente de un día para otro, sino que debemos \ndesarrollar paulatinamente (salvo tal vez, en casos singulares o de muy baja \nescala tecnológica y productiva). Su realización lejos de apelar a \nfundamentalismos, debe establecerse sobre aspectos prácticos y realistas ya que \nexisten fuertes demandas de desarrollo de construcciones y actualmente no es \nposible satisfacerlas con acciones innocuas para el medio ambiente. Toda \nconstrucción modifica al medio ambiente si o si.
Para el abordaje de una construcción \nsustentable existen dos caminos claves y necesarios de recorrer conjuntamente, \nlos cuales no son novedosos en su concepción, sino poco practicados actualmente \npor desconocimiento o el falso temor a mayores costos.
demandantes de mayores gastos energéticos, etc, etc.
Otro ejemplo lo constituyen algunos de los mal denominados edificios inteligentes, que emplean sofisticados sistemas para operar sus funciones de aclimatación, iluminación y otras; pero sin embargo presentan enormes muros vidriados en procura de una imagen corporativa globalizada, sin la menor atención sobre las mayores exigencias energéticas que ello conlleva. O edificados alejados de la red de transporte público (sobre todo ferroviario) con lo cual dependen exclusivamente del transporte automotor individual para su utilización. ¿Edificio inteligente?
La construcción sustentable al igual que el desarrollo sustentable de cualquier actividad humana, no constituye una realidad abordable completamente de un día para otro, sino que debemos desarrollar paulatinamente (salvo tal vez, en casos singulares o de muy baja escala tecnológica y productiva). Su realización lejos de apelar a fundamentalismos, debe establecerse sobre aspectos prácticos y realistas ya que existen fuertes demandas de desarrollo de construcciones y actualmente no es posible satisfacerlas con acciones innocuas para el medio ambiente. Toda construcción modifica al medio ambiente si o si.
Para el abordaje de una construcción sustentable existen dos caminos claves y necesarios de recorrer conjuntamente, los cuales no son novedosos en su concepción, sino poco practicados actualmente por desconocimiento o el falso temor a mayores costos.
El ciclo ambiental de proyecto está \nconstituido por las distintas instancias técnicas de carácter ambiental que \ndeben acompañar a un proyecto desde su concepción hasta el fin de su vida útil y \nvariará en alcance, profundidad y especialización en función de la magnitud, \ncomplejidad y riesgo del proyecto. Definiéndose a modo genérico con los \nsiguientes pasos:
Ellos son:
-Ciclo ambiental de proyecto y
-Ciclo de mejora continua
El ciclo ambiental de proyecto está constituido por las distintas instancias técnicas de carácter ambiental que deben acompañar a un proyecto desde su concepción hasta el fin de su vida útil y variará en alcance, profundidad y especialización en función de la magnitud, complejidad y riesgo del proyecto. Definiéndose a modo genérico con los siguientes pasos:
Previo al proyecto -estudio de factibilidad y elección de sitio
-estudio de pasivo ambiental
Durante el proyecto -análisis de aspectos ambientales
-evaluación de impacto ambiental
Durante la licitación -elaboración de términos de referencia ambiental
Durante la construcción -plan de gestión ambiental
Durante la operación -sistema de gestión ambiental
-monitoreo y auditoria ambiental
Al fin de su vida útil -plan de gestión ambiental de cese de la actividad, cierre o demolición
El ciclo de mejora continua no es \notra cosa que la base sobre la cual se desarrollan mundialmente las normas \nreferentes a los sistemas de gestión ambiental, de la calidad y seguridad e \nhigiene. Este ciclo define para todo proceso, un flujo de evaluación constante \nentre las etapas de planificación, realización, evaluación de resultados y \nestablecimiento de acciones correctivas, estableciéndose así una espiral \nascendente e inacabable hacia la mejora continua.
Claro está que para que este ciclo \nsea recorrido sistemáticamente por una organización, sin importar su escala, \ndebe trabajarse sobre la estructura de un sistema de gestión basado en normas .
De más esta decir que ambos ciclos \nde trabajo están fuertemente condicionados por realidades que no siempre pueden \nsuperarse fácilmente, tales como: el estado actual de cada técnica, \nposibilidades de mercado, accesibilidad a recursos y grado de desarrollo de cada \npaís frente a necesidades sociales muchas veces prioritarias, etc. Más allá de \nlo cual siempre existen alternativas y posibilidades para compatibilizar \nintereses o minimizar impactos ambientales negativos a fin de alcanzar \nrealizaciones cada vez más responsables y amigables con el medio \nambiente.
auditoria de cierre
El ciclo de mejora continua no es otra cosa que la base sobre la cual se desarrollan mundialmente las normas referentes a los sistemas de gestión ambiental, de la calidad y seguridad e higiene. Este ciclo define para todo proceso, un flujo de evaluación constante entre las etapas de planificación, realización, evaluación de resultados y establecimiento de acciones correctivas, estableciéndose así una espiral ascendente e inacabable hacia la mejora continua.
Claro está que para que este ciclo sea recorrido sistemáticamente por una organización, sin importar su escala, debe trabajarse sobre la estructura de un sistema de gestión basado en normas ISO.
De más esta decir que ambos ciclos de trabajo están fuertemente condicionados por realidades que no siempre pueden superarse fácilmente, tales como: el estado actual de cada técnica, posibilidades de mercado, accesibilidad a recursos y grado de desarrollo de cada país frente a necesidades sociales muchas veces prioritarias, etc. Más allá de lo cual siempre existen alternativas y posibilidades para compatibilizar intereses o minimizar impactos ambientales negativos a fin de alcanzar realizaciones cada vez más responsables y amigables con el medio ambiente.
Todos sabemos que no podremos de un \ndía para otro construir solo con materiales inocuos para el ambiente, que no \nempleen en su realización energía proveniente de combustibles fósiles y \naprovechar al 100% la energía solar, pero si podemos abordar concientemente el \n“ciclo de la mejora continua” en nuestros procesos profesionales y empresariales \ny el “ciclo ambiental de proyecto” en cada uno de nuestros emprendimientos, \nincorporando en ambos casos los conocimientos específicos en la \nmateria.
La mitad de la madera proveniente \nde bosques nativos se quema, pero de lo que finalmente se industrializa, la \nmitad se destina a la industria de la construcción.
Los edificios consumen en \niluminación, refrigeración, calefacción y ventilación, cerca del 40% de la \nenergía eléctrica que se genera.
La producción de cemento es la \nsegunda actividad industrial en producción de dióxido de carbono después de la \ngeneración eléctrica.
Si bien estos datos son globales, \nlos mayores aprovechamientos en confort, productos y beneficios económicos están \ndel lado de los países más desarrollados y los mayores deterioros ambientales, \nsociales y económicos del lado de los países menos desarrollados. Sin embargo \nson los primeros los que se posicionan a la vanguardia en el desarrollo de \ntendencias, normativas y acciones vinculadas con la producción sustentable de \nbienes, entre ellos la construcción. Mientras tanto y curiosamente, en los \npaíses menos desarrollados no solo contamos con mayor inercia, arrastrando \nsistemas productivos convencionales y desaprensivos para con el medio ambiente \nsino que mostramos gran receptividad para la incorporación de novedades \ntipológicas y tecnológicas desconociendo plenamente sus implicancias o \nresignando posición profesional frente a imposiciones de la \n“moda”.",1]);
Todos sabemos que no podremos de un día para otro construir solo con materiales inocuos para el ambiente, que no empleen en su realización energía proveniente de combustibles fósiles y aprovechar al 100% la energía solar, pero si podemos abordar concientemente el “ciclo de la mejora continua” en nuestros procesos profesionales y empresariales y el “ciclo ambiental de proyecto” en cada uno de nuestros emprendimientos, incorporando en ambos casos los conocimientos específicos en la materia.
Algunos datos globales y reflexiones al respecto:
-La mitad de la madera proveniente de bosques nativos se quema, pero de lo que finalmente se industrializa, la mitad se destina a la industria de la construcción.
-Los edificios consumen en iluminación, refrigeración, calefacción y ventilación, cerca del 40% de la energía eléctrica que se genera.
-La producción de cemento es la segunda actividad industrial en producción de dióxido de carbono después de la generación eléctrica.
Si bien estos datos son globales, los mayores aprovechamientos en confort, productos y beneficios económicos están del lado de los países más desarrollados y los mayores deterioros ambientales, sociales y económicos del lado de los países menos desarrollados. Sin embargo son los primeros los que se posicionan a la vanguardia en el desarrollo de tendencias, normativas y acciones vinculadas con la producción sustentable de bienes, entre ellos la construcción. Mientras tanto y curiosamente, en los países menos desarrollados no solo contamos con mayor inercia, arrastrando sistemas productivos convencionales y desaprensivos para con el medio ambiente sino que mostramos gran receptividad para la incorporación de novedades tipológicas y tecnológicas desconociendo plenamente sus implicancias o resignando posición profesional frente a imposiciones de la “moda”.
Como se entenderá, una construcción \nsustentable se alcanza con el compromiso de todos los sectores involucrados: el \nestado como planificador inicial de su desarrollo urbano, económico y social; \nlos industriales incorporando tecnologías amigables con el medio ambiente, \nenergías y materias renovables, haciéndose responsable del ciclo de vida de los \nproductos y reciclando; los diseñadores incorporando los aspectos ambientales en \ntodo el ciclo de proyecto y construcción, implementando soluciones cada día más \nracionales en cuanto a consumo energético y constituyéndose en formador de \nopinión en cuanto a tendencia tipológica (cuestión dejada hoy en manos del \ndesarrollador inmobiliario, el asesor de imagen corporativa del departamento de \nmarketing de un banco o un comitente que aprendió arquitectura viendo la serie \nMiami Beach).
Qué acciones se están realizando \ndesde cada sector?. Una de cal y una de arena.
Actualmente estamos en presencia de \nun debate cada día más extendido respecto de las necesidades de planificación \ndel espacio urbano. Situación que surge tras una crisis de falta de \nplanificación acorde a las necesidades en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires \npero que también presenta su correlato en otras jurisdicciones, sobre todo en el \nGran Buenos Aires y capitales provinciales.\u003c/font\>",1]);//-->
Como se entenderá, una construcción sustentable se alcanza con el compromiso de todos los sectores involucrados: el estado como planificador inicial de su desarrollo urbano, económico y social; los industriales incorporando tecnologías amigables con el medio ambiente, energías y materias renovables, haciéndose responsable del ciclo de vida de los productos y reciclando; los diseñadores incorporando los aspectos ambientales en todo el ciclo de proyecto y construcción, implementando soluciones cada día más racionales en cuanto a consumo energético y constituyéndose en formador de opinión en cuanto a tendencia tipológica (cuestión dejada hoy en manos del desarrollador inmobiliario, el asesor de imagen corporativa del departamento de marketing de un banco o un comitente que aprendió arquitectura viendo la serie Miami Beach).
¿Qué acciones se están realizando desde cada sector?. Una de cal y una de arena.
Actualmente estamos en presencia de un debate cada día más extendido respecto de las necesidades de planificación del espacio urbano. Situación que surge tras una crisis de falta de planificación acorde a las necesidades en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires pero que también presenta su correlato en otras jurisdicciones, sobre todo en el Gran Buenos Aires y capitales provinciales.
Si bien no se alcanzan aún \nposiciones claras ni planes acabados, es altamente saludable el estado actual de \ndebate lo cual tendrá que resultar en avances sobre la materia. Sin dejar de ser \nlamentable que otra vez el estado, mejor dicho en este caso los estados locales, \nesperaron para trabajar en forma reactiva en vez de proactiva. Y que la falta de \natención sobre la correcta densificación urbana, facilite procesos de extensión \nen muchos irracionales y caóticos con serias implicancias sociales y \nambientales.
En cuanto al sector industrial, es \ncreciente el interés por minimizar el consumo energético con origen en \nhidrocarburos, ya sea por interés ambiental o económico y la paulatina \nincorporación de normas de gestión ambiental de la familia ISO. Aunque aún no \nexiste de parte de este sector un serio compromiso en cuanto a la incorporación \nde materiales de rezago en la elaboración de nuevos insumos para la \nconstrucción.
Al respecto de ello, solo pensemos \nque continuamos decapitando nuestros mejores suelos para la realización de \nladrillos; solo a modo incipiente la industria del cemento incorpora residuos \nurbanos seleccionados para la sustitución de combustibles fósiles; miles y miles \nde toneladas de escombros terminan ocupando espacio a alto costo de disposición \nen rellenos sanitarios o clandestinos; etc, etc.\u003c/font\>\u003c/span\>\u003c/p\>\n\u003cp style\u003d\"margin:0cm 0cm 0pt;text-align:justify\"\>\u003cspan lang\u003d\"ES\"\>\u003cfont face\u003d\"Times New Roman\" size\u003d\"3\"\>En cuanto a diseñadores y \nconstructores, hay que destacar un creciente compromiso con el tema y la \nincorporación mediante recursos propios o la asistencia de terceros \nespecializados, de los aspectos ambientales en las etapas de proyecto y \nconstrucción; a veces por pura convicción y otras además como genuino valor \nagregado y distintivo de mercado. Este compromiso debe crecer, tanto en el \nnúmero de comprometidos como en el grado de profundización de los aspectos \ninvolucrados.",1]);//-->
Si bien no se alcanzan aún posiciones claras ni planes acabados, es altamente saludable el estado actual de debate lo cual tendrá que resultar en avances sobre la materia. Sin dejar de ser lamentable que otra vez el estado, mejor dicho en este caso los estados locales, esperaron para trabajar en forma reactiva en vez de proactiva. Y que la falta de atención sobre la correcta densificación urbana, facilite procesos de extensión en muchos irracionales y caóticos con serias implicancias sociales y ambientales.
En cuanto al sector industrial, es creciente el interés por minimizar el consumo energético con origen en hidrocarburos, ya sea por interés ambiental o económico y la paulatina incorporación de normas de gestión ambiental de la familia ISO. Aunque aún no existe de parte de este sector un serio compromiso en cuanto a la incorporación de materiales de rezago en la elaboración de nuevos insumos para la construcción.
Al respecto de ello, solo pensemos que continuamos decapitando nuestros mejores suelos para la realización de ladrillos; solo a modo incipiente la industria del cemento incorpora residuos urbanos seleccionados para la sustitución de combustibles fósiles; miles y miles de toneladas de escombros terminan ocupando espacio a alto costo de disposición en rellenos sanitarios o clandestinos; etc, etc.
En cuanto a diseñadores y constructores, hay que destacar un creciente compromiso con el tema y la incorporación mediante recursos propios o la asistencia de terceros especializados, de los aspectos ambientales en las etapas de proyecto y construcción; a veces por pura convicción y otras además como genuino valor agregado y distintivo de mercado. Este compromiso debe crecer, tanto en el número de comprometidos como en el grado de profundización de los aspectos involucrados.
\u003c/span\>\u003c/p\>\n\u003cp style\u003d\"margin:0cm 0cm 0pt;text-align:justify\"\>\u003cspan lang\u003d\"ES\"\>\u003cfont face\u003d\"Times New Roman\" size\u003d\"3\"\> \u003c/font\>\u003c/span\>\u003c/p\>\n\u003cp style\u003d\"margin:0cm 0cm 0pt;text-align:justify\"\>\u003cspan lang\u003d\"ES\"\>\u003cfont face\u003d\"Times New Roman\" size\u003d\"3\"\>Avanzar en las tres dimensiones que \nhacen a la Sustentabilidad es una misión donde los proyectos / construcciones \npúblicas y corporativas tienen las mayores chances de generar cambios y marcar \ntendencias que puedan influir sobre criterios de planificación y diseño, \nintroducción de nuevos productos al mercado y generación de una cultura de la \nSustentabilidad.\u003c/font\>\u003c/span\>\u003c/p\>\n\u003cp style\u003d\"margin:0cm 0cm 0pt;text-align:justify\"\>\u003cspan lang\u003d\"ES\"\>\u003cfont face\u003d\"Times New Roman\" size\u003d\"3\"\>Las grandes empresas y corporaciones \nque actualmente publicitan sus acciones alineadas con la denominada \nResponsabilidad Social Empresaria, tienen la gran deuda de comenzar a pensar sus \nedificios corporativos en términos de Sustentabilidad y dejando de construir sus \nimprontas urbanas como monumentos al derroche de recursos materiales y \nenergéticos.\u003c/font\>\u003c/span\>\u003c/p\>\n\u003cp style\u003d\"margin:0cm 0cm 0pt;text-align:justify\"\>\u003cspan lang\u003d\"ES\"\>\u003cfont face\u003d\"Times New Roman\" size\u003d\"3\"\> \u003c/font\>\u003c/span\>\u003c/p\>\n\u003cp style\u003d\"margin:0cm 0cm 0pt\"\>\u003cspan lang\u003d\"ES\"\>\u003cfont face\u003d\"Times New Roman\" size\u003d\"3\"\>Como idea final, un arquitecto no hace \narquitectura sustentable. Si así lo asegurase, no comprendió acabadamente el \ntema, ya que no existe hoy una construcción totalmente sustentable en los \ntérminos expuestos precedentemente. Lo que si puede asegurar un arquitecto es \nque en la medida de sus posibilidades, se actualiza y se asesora en el tema, \ndiseña de manera conciente respecto de las tres dimensiones de Sustentabilidad \nen la construcción y pone todo su empeño profesional (erudito, social, ético) en \ninfluir sobre comitentes, autoridades y proveedores en la búsqueda de mejora \ncontinua hacia la Sustentabilidad.\u003c/font\>\u003c/span\>\u003c/p\>\n\u003cp style\u003d\"margin:0cm 0cm 0pt\"\>\u003cspan lang\u003d\"ES\"\>\u003cfont face\u003d\"Times New Roman\" size\u003d\"3\"\> \u003c/font\>",1]);//-->
Avanzar en las tres dimensiones que hacen a la Sustentabilidad es una misión donde los proyectos / construcciones públicas y corporativas tienen las mayores chances de generar cambios y marcar tendencias que puedan influir sobre criterios de planificación y diseño, introducción de nuevos productos al mercado y generación de una cultura de la Sustentabilidad.
Las grandes empresas y corporaciones que actualmente publicitan sus acciones alineadas con la denominada Responsabilidad Social Empresaria, tienen la gran deuda de comenzar a pensar sus edificios corporativos en términos de Sustentabilidad y dejando de construir sus improntas urbanas como monumentos al derroche de recursos materiales y energéticos.
Como idea final, un arquitecto no hace arquitectura sustentable. Si así lo asegurase, no comprendió acabadamente el tema, ya que no existe hoy una construcción totalmente sustentable en los términos expuestos precedentemente. Lo que si puede asegurar un arquitecto es que en la medida de sus posibilidades, se actualiza y se asesora en el tema, diseña de manera conciente respecto de las tres dimensiones de Sustentabilidad en la construcción y pone todo su empeño profesional (erudito, social, ético) en influir sobre comitentes, autoridades y proveedores en la búsqueda de mejora continua hacia la Sustentabilidad.
CONSTRUCCION SUSTENTABLE
martes, 1 de abril de 2008Huellas moleculares poliméricas.
Huellas moleculares poliméricas. artículo aportado por la arqta Junco/c5/2006.Las huellas moleculares poliméricas se han desarrollado recientemente para obtener receptores versátiles de manera fácil y económica. En este artículo se describen los métodos de caracterización de estos materiales y sus posibles aplicaciones.Instalación de Geomembrana sobre un Relleno de Espuma EstructuralCentro Comercial y Bulevar Renacimiento de la General MotorsLa ribera Este del río Detroit, ha sido históricamente una zona de compañías de embarque, almacenes y otros negocios en crecimiento como parte de la etapa de industrialización de Detroit de fines del siglo pasado. El desarrollo del área de la ribera Este por $500 millones de dólares, incluye la construcción de un bulevar de 4.8 km de longitud, parte del cual se encuentra adyacente a los Edificios del Centro Renacimiento de la General Motors en el Centro de Detroit.
El nuevo GM Plaza debe quedar elevado más de 4 metros en el área normalmente usada como playa de estacionamiento en los últimos 100 años. Se seleccionó a la Espuma Estructural para usarse sobre suelos menos que ideales, para ahorrar peso y eliminar presiones de suelo que podrían causar asentamientos o dañar los muros adyacentes al mar u otras infraestructuras.
Esta ponencia detalla la instalación de un revestimiento de Geomembrana XR-5, para proteger la integridad del relleno de espuma, incluyendo detalles anexos de concreto, drenaje y soldaduras térmicas. También se discuten los desafíos y consideraciones de trabajar con espuma estructural.
La ciudad de Detroit se encuentra en proceso de recuperar sus riberas. En los últimos años, el área ha estado cubierta de negocios e industrias, convirtiéndose en un caos. El organismo de Conservación de las Riberas de Detroit, fue creado con la misión de revitalizar el área frontal.
La primera fase fue la construcción de un boulevard desde la Arena Joe Louis hasta el Puente Douglas MacArthur hacia Belle Isle. La gente podría correr, caminar, pasear en bicicleta, patinar, en el Nuevo Bulevar, el que también incluirá lugares para que la gente se siente y contemple el paisaje. Una porción del Bulevar, pasará directamente entre los edificios del Centro Renacimiento de la General Motors y el río Detroit. GM contrató a Albert Kahn Associates para diseñar una plaza y un paseo que armonicen, como parte del proyecto del Buolevard. La plaza incluirá un mapa mundi de granite, mostrando las ubicaciones de las plantas de GM en todo el mundo. John Carlo, Inc. fue seleccionado como el Contratista Principal para construir la plaza como una muestra del Centro GM.El área seleccionada para la plaza, ha visto muchos y muy variados usos en el último siglo. Hay muchos aspectos desconocidos respecto del suelo y otros materiales depositados allí. Se sabía que el área había experimentado algunas subsidencias y que el relleno sobre el área estaba sobre suelos blandos. El área está limitada a un lado por una zona de servicios y en el otro lado por un muro de concreto en el borde del río. Otra consideración de importancia fue la proximidad del Túnel Windsor bajo el río Detroit River hacia Canadá. El área de la plaza requería elevarse aproximadamente 4 metros sobre el área de estacionamiento existente a ser reemplazada. Los diseñadores seleccionaron a la Geoespuma de poliestireno expandido como material de relleno.
La Geoespuma de 24 kg/m3 (1.5 lb/cf) de densidad, debería ahorrar peso, reducir presiones laterales en las estructuras adyacentes y acelerar la construcción en la zona de trabajo mas congestionada.Los hidrocarburos tienen un efecto devastador en contacto con la espuma de poliestireno expandido. Con el objeto de proteger la Geospuma del daño por un derrame accidental de combustible, u otros hidrocarburos, el diseñador utilizó una geomembrana.
Se seleccionó la 8130 XR-5 para cubrir la parte superior de todas las áreas donde se iba a instalar la Geoespuma. El XR-5 es una tela revestida de PVC, formulada usando Elvaloy, un polímero resistente a los químicos, que le imparte flexibilidad a la geomembrana. El Centro Comercial Renacimiento y Bulevar GM, es un área pública en el centro de Detroit.
Exhibirá vehículos en la plaza, así como sostendrá muchos eventos externos en el área.
La plaza también tendrá paisajes para proporcionar una vista destacada del parque. La plaza también se encuentra directamente adyacente a una calle transitada, con todo tipo de vehículos. Existe por tanto una preocupación legítima por una fuga accidental de combustible. Por lo tanto, es necesario tomar las precauciones necesarias para proteger a la Geoespuma de cualquier exposición adversa a químicos que podrían disolver la espuma.Environmental Protection, Inc. (EPI), fue seleccionada para proveer más de 4,700 metros cuadrados de geomembrana XR-5 de revestimiento para este proyecto. Se prefabricó más de un acre[1] de XR-5 para cubrir las diferentes formas de la plaza y los diferentes maceteros incorporados en el diseño. Cada área de la plaza donde se instaló la Geoespuma se cubrió con geomembrana. El XR-5 fue instalado directamente sobre la geoespuma o sobre una cama de arena que se colocó en la parte superior de la espuma en algunas áreas. El revestimiento se extendió verticalmente de 30 a 50 cm (12 – 18 pulgadas) en el perímetro de los muros de concretos. La geomembrana se aseguró al concreto usando un listón de aluminio de 0.3175 cm x 5 cm (1/8” x 2”). El listón se ancló al muro de concreto usando un martillo Ramset y fijadores de 3 cm de longitud localizados aproximadamente 15 cm (6”) centro a centro. Desde que la geomembrana actúa recolectando cualquier fluido, incluyendo el agua de lluvia, se tuvo que implementar un sistema de drenaje encima del revestimiento y una tubería de drenaje para eliminar el agua fuera de la plaza. El revestimiento fue sellado a las tuberías de drenaje, usando EPI Tapered Pipe Boots. Las Botas fueron normalmente fabricadas de XR-5 para cada diámetro de tubería usado en el proyecto. EPI también prefabricó dentro y fuera de las esquinas para simplificar la instalación del XR-5 alre3dedor de muchas cimentaciones de columnas y esquinas intrincadas en las áreas de maceteros. La instalación del XR-5 tuvo que ser coordinada con los diferentes sub-contratistas trabajando en el sitio. El área estaba tan congestionada que la soldadura tuvo que hacerse en fases para permitir suficiente espacio para operar eficientemente.
La geomembrana XR-5 proporcionó una solución excelente para la protección de la Geoespuma de EPS en este proyecto. El material fue prefabricado fácilmente para cubrir las formas y dimensiones inusuales de la plaza y sus numerosos maceteros. La instalación fue rápida, requiriéndose muy poca soldadura de campo.Aunque improbable, es posible que un derrame accidental pueda causar daños severos a la geoespuma debajo del Centro Plaza y Bulevar GM. La previsión de proporcionar protección a la espuma de EPS, asegurará que esta área será utilizable y útil para los visitantes del río Detroit por muchos años por venir.
REFERENCIAS
Curtis, R., Page, D., Peaslee, G. “EPS Geofoam Technology Project”, The Bridge, April/June 2004, Michigan Technological University, Houghton, MI 49931
“Reclaiming The Riverfront”, www.thedetroiter.com/july03/detriver.html“GM Riverfront Plaza & Promenade”, The Liner Letter, Vol. 4 – Issue 5, July 7, 2004, www.geomembrane.com/LinerLetterWehrmeyer, S., “Geofoam: Providing new solutions to old challenges”, Geotechnical Fabrics Report, June/July 2001Nystrom, J., “Applications: Geofoam takes a new track”, Geotechnical Fabrics Report, September 1999Reuter, G., Rutz, J., “Applications: A lightweight solution for landslide stabilization”, Geotechnical Fabrics Report, September 2000
FRED P. ROHEEnvironmental Protection, Inc., 9939 US-131 South, Mancelona, MI 49659 USATelf.: 231-587-9108, Email pvcliner@geomembrane.com
Iluminación con LEDs
Iluminación con LEDs – Trabajo de Investigación - Arq. Mario Gagliano
1- ¿Que es un led?
Un diodo LED, acrónimo inglés de Light Emitting Diode (diodo emisor de luz) es un dispositivo semiconductor que emite luz monocromática cuando se polariza en directa y es atravesado por la corriente eléctrica. El color depende del material semiconductor empleado en la construcción del diodo, pudiendo variar desde el ultravioleta, pasando por el espectro de luz visible, hasta el infrarrojo, recibiendo éstos últimos la denominación de diodos IRED (Infra-Red Emitting Diode).
El dispositivo semiconductor está comúnmente encapsulado en una cubierta de plástico de mayor resistencia que las de vidrio que usualmente se emplean en las lámparas incandescentes. Aunque el plástico puede estar coloreado, es sólo por razones estéticas, ya que ello no influye en el color de la luz emitida.
Para obtener una buena intensidad luminosa debe escogerse bien la corriente que atraviesa el LED; el voltaje de operación va desde 1,5 hasta 2,2 voltios aproximadamente, y la gama de intensidades que debe circular por él va desde 10 hasta 20 mA en los diodos de color rojo, y de 20 a 40 mA para los otros LEDs.
El primer diodo LED que emitía en el espectro visible fue desarrollado por el ingeniero de General Electric Nick Holonyak en 1962.
Los primeros diodos construidos fueron los diodos infrarrojos y de color rojo, permitiendo el desarrollo tecnológico posterior la construcción de diodos para longitudes de onda cada vez menores. En particular, los diodos azules fueron desarrollados a finales de los 90 por Shuji Nakamura, añadiéndose a los rojos y verdes desarrollados con anterioridad, lo que permitió, por combinación de los mismos, la obtención de luz blanca. El diodo de seleniuro de zinc puede emitir también luz blanca si se mezcla la luz azul que emite con la roja y verde creada por fotoluminiscencia. La más reciente innovación en el ámbito de la tecnología LED son los diodos ultravioletas, que se han empleado con éxito en la producción de luz blanca al emplearse para iluminar materiales fluorescentes.
Tanto los diodos azules como los ultravioletas son caros respecto de los más comunes (rojo, verde, amarillo e infrarrojo), siendo por ello menos empleados en las aplicaciones comerciales.
Los LED comerciales típicos están diseñados para potencias del orden de los 30 a 60 mW. En torno a 1999 se introdujeron en el mercado diodos capaces de trabajar con potencias de 1 W para uso continuo; estos diodos tienen matrices semiconductoras de dimensiones mucho mayores para poder soportar tales potencias e incorporan aletas metálicas para disipar el calor (ver convección) generado por efecto Joule. En 2002 se comercializaron diodos para potencias de 5 W, con eficiencias en torno a 60 lm/W, es decir, el equivalente a una lámpara incandescente de 50 W. De continuar esta progresión, en el futuro será posible el empleo de diodos LED en la iluminación.
El comienzo del siglo XXI ha visto aparecer los diodos OLED (diodos LED orgánicos), fabricados con materiales polímeros orgánicos semiconductores. Aunque la eficiencia lograda con estos dispositivos está lejos de la de los diodos inorgánicos, su fabricación promete ser considerablemente más barata que la de aquellos, siendo además posible depositar gran cantidad de diodos sobre cualquier superficie empleando técnicas de pintado para crear pantallas a color.
Su uso es frecuente como luces “piloto” en aparatos electrónicos para indicar si el circuito está cerrado.
Los elementos componentes son transparentes o coloreados, de un material resina-epoxi, con la forma adecuada e incluye el corazón de un LED: el chip semiconductor.
Los terminales se extienden por debajo de la cápsula del LED o foco e indican cómo deben ser conectados al circuito. El lado negativo está indicado de dos formas: 1) por la cara plana del foco o, 2) por el de menor longitud. El terminal negativo debe ser conectado al terminal negativo de un circuito.
Un diodo es un semiconductor y que los semiconductores están hechos fundamentalmente de silicio. Como veremos mas adelante los led están hechos de una gran gama de elementos de la tabla periódica, pero nos ocuparemos ahora de explicar el funcionamiento del diodo a través del comportamiento del Silicio, ya que este es el material fundamental y mas popular de la electrónica moderna.
El silicio es un elemento muy común en la naturaleza, tal es así que se encuentra en la arena de las playas y en los cristales de cuarzo. Si miramos donde se encuentra el Silicio (SI) en la tabla periódica de los elementos lo encontraremos con el numero atómico 14 y sus vecinos inmediatos son el Galio (Ga), Aluminio (Al), Boro (B), Carbono (C), Nitrógeno (N), Fósforo (P), Arsénico (As) y Germanio (Ge). Recuerden estos elementos porque forman parte de los distintos tipos de tecnologías de leds y son los que determinaran el color de emisión.
El carbono, el silicio y el galio poseen una propiedad única en su estructura electrónica, cada uno posee 4 electrones en su orbita externa lo que les permite combinar o compartir estos electrones con 4 átomos vecinos, formando así una malla cuadricular o estructura cristalina, de esta forma no quedan electrones libres como en el caso de los conductores que poseen electrones libres en su ultima orbita que pueden moverse a través de los átomos formando así una corriente eléctrica.
Por lo dicho, el silicio en su forma pura es básicamente un aislante. Podemos hacerlo conductor al mezclarlo con pequeñas cantidades de otros elementos, a este proceso se lo denomina “dopaje”. Hay dos tipos de dopaje:
Dopaje N: En este caso el silicio se dopa con Fósforo o Arsénico en pequeñas cantidades. El Fósforo y el Arsénico tienen 5 electrones en su orbita externa que terminan sobrando cuando se combina en una red de átomos de silicio. Este quinto electrón se encuentra libre para moverse, lo que permite que una corriente eléctrica fluya a través del Silicio. Se necesita solo una pequeña cantidad de dopaje o impurezas para lograr esta corriente, por ejemplo al agregar un átomo de impurezas por cada 108 (1000 millones) átomos de Silicio se incrementa la conductividad en un factor de 10. Los electrones tienen una carga negativa, por eso se llama dopaje tipo N.
Dopaje P: En este caso el silicio se dopa con Boro o Galio en pequeñas cantidades. El Boro y el Galio tienen 3 electrones en su orbita externa por lo que termina faltando un electrón cuando se combina en una red de átomos de Silicio. Este electrón faltante ocasiona que se formen huecos en la red. Estos huecos permiten que se circule una corriente a través del Silicio ya que ellos aceptan de muy buena gana ser “tapados” por un electrón de un átomo vecino, claro que esto provoca que se forme un hueco en el átomo que desprendió dicho electrón, este proceso se repite por lo que se forma una corriente de huecos a través de la red. Es de notar que en todos los caso lo único que se mueve fuera del átomo son los electrones, pero en este caso dicho movimiento provoca un efecto similar o equivalente al movimiento de huecos. Se necesita solo una pequeña cantidad de dopaje o impurezas para lograr esta corriente. Los agujeros tienen una carga positiva, por eso se llama dopaje tipo P
Tanto el Silicio dopado N como el Silicio dopado P tienen propiedades conductoras pero a decir de verdad no son muy buenos conductores de ahí el nombre de semiconductor.
Por separado ambos semiconductores no dicen mucho, pero cuando se juntan producen efectos interesantes, especialmente entre la juntura de ambos.
2- Evolución de los leds
El primer led comercialmente utilizable fue desarrollado en el año 1962, combinando Galio, Arsénico y Fósforo (GaAsP) con lo cual se consiguió un led rojo con una frecuencia de emisión de unos 650 nm con una intensidad relativamente baja, aproximadamente 10mcd @20mA,(mcd = milicandela, posteriormente explicaremos las unidades fotométricas y radiométricas utilizadas para determinar la intensidad lumínica de los leds ). El siguiente desarrollo se basó en el uso del Galio en combinación con el Fósforo (GaP) con lo cual se consiguió una frecuencia de emisión del orden de los 700nm. A pesar de que se conseguía una eficiencia de conversión electrón- fotón o corriente-luz mas elevada que con el GaAsP, esta se producía a relativamente baja corrientes, un incremento en la corriente no generaba un aumento lineal en la luz emitida, sumado a esto se tenia que la frecuencia de emisión estaba muy cerca del infrarrojo una zona en la cual el ojo no es muy sensible por lo que el led parecía tener bajo brillo a pesar de su superior desempeño de conversión.
Los siguientes desarrollos, ya entrada la década del 70, introdujeron nuevos colores al espectro. Distinta proporción de materiales produjo distintos colores. Así se consiguieron colores verde y rojo utilizando GaP y ámbar, naranja y rojo de 630nm (el cual es muy visible) utilizando GaAsP. También se desarrollaron leds infrarrojos, los cuales se hicieron rápidamente populares en los controles remotos de los televisores y otros artefactos del hogar.
En la década del 80 un nuevo material entró en escena el GaAlAs Galio, Aluminio y Arsénico. Con la introducción de este material el mercado de los leds empezó a despegar ya que proveía una mayor performance sobre los leds desarrollados previamente. Su brillo era aproximadamente 10 veces superior y además se podía utilizar a elevadas corrientes lo que permitía utilizarlas en circuitos multiplexados con lo que se los podía utilizar en display y letreros de mensaje variable. Sin embargo este material se caracteriza por tener un par de limitaciones, la primera y más evidente es que se conseguían solamente frecuencias del orden de los 660nm (rojo) y segundo que se degradan mas rápidamente en el tiempo que los otros materiales, efecto que se hace más notorio ante elevadas temperaturas y humedades. Hay que hacer notar que la calidad del encapsulado es un factor fundamental en la ecuación temporal. Los primeros desarrollos de resinas epoxi para el encapsulado poseían una no muy buena impermeabilidad ante la humedad, además los primeros leds se fabricaban manualmente, el posicionamiento del sustrato y vertido de la resina era realizado por operarios y no por maquinas automáticas como hoy en día, por lo que la calidad del led era bastante variable y la vida útil mucho menor que la esperada. Hoy en día esos problemas fueron superados y cada vez son mas las fabricas que certifican la norma ISO 9000 de calidad de proceso. Además últimamente es más común que las resinas posean inhibidores de rayos UVA y UVB, especialmente en aquellos leds destinado al uso en el exterior.
En los 90 se apareció en el mercado tal vez el más éxitoso material para producir leds hasta la fecha el AlInGaP Aluminio, Indio, Galio y Fósforo. Las principales virtudes de este tetar compuesto son que se puede conseguir una gama de colores desde el rojo al amarillo cambiando la proporción de los materiales que lo componen y segundo, su vida útil es sensiblemente mayor, a la de sus predecesores, mientras que los primeros leds tenia una vida promedio efectiva de 40.000 horas los leds de AlInGaP podían mas de 100.000 horas aun en ambientes de elevada temperatura y humedad.
Es de notar que muy difícilmente un led se queme, si puede ocurrir que se ponga en cortocircuito o que se abra como un fusible e incluso que explote si se le hace circular una elevada corriente, pero en condiciones normales de uso un led se degrada o sea que pierde luminosidad a una taza del 5 % anual. Cuando el led ha perdido el 50% de su brillo inicial, se dice que ha llegado al fin de su vida útil y eso es lo que queremos decir cuando hablamos de vida de un led. Un rápido calculo nos da que en una año hay 8760 horas por lo que podemos considerar que un LED de AlInGaP tiene una vida útil de mas de 10 años.Como dijimos uno de factores fundamentales que atentan contra este numero es la temperatura, tanto la temperatura ambiente como la interna generada en el chip, por lo tanto luego nos referiremos a técnicas de diseño de circuito impreso para bajar la temperatura.
Explicaremos un detalle de mucha importancia respecto a los leds y su construcción. Cuando se fabrica el led, se lo hace depositando por capas a modo de vapores, los distintos materiales que componen el led, estos materiales se depositan sobre una base o sustrato que influye en la dispersión de la luz. Los primeros leds de AlInGaP se depositaban sobre sustratos de GaAs el cual absorbe la luz innecesariamente. Un adelanto en este campo fue reemplazar en un segundo paso el sustrato de GaAs por uno de GaP el cual es transparente, ayudando de esta forma a que mas luz sea emitida fuera del encapsulado. Por lo tanto este nuevo proceso dio origen al TS AlInGaP (Tranparent Substrate ) y los AlInGaP originales pasaron a denominarse AS AlInGaP (Absorbent Susbtrate). Luego este mismo proceso se utilizo para los led de GaAlAs dando origen al TS GaAlAs y al As GaAlAs. En ambos casos la Eficiencia luminosa se incrementaba típicamente en un factor de 2 pudiendo llegar en algunos casos a incrementarse en un factor de 10. Como efecto secundario de reemplazar el As por el TS se nota un pequeño viro al rojo en la frecuencia de emisión, generalmente menor a los 10nm.
A final de los 90 se cerro el circulo sobre los colores del arco iris, cuando gracias a las tareas de investigación del Shuji Nakamura, investigador de Nichia, una pequeña empresa fabricante de leds de origen japonés, se llego al desarrollo del led azul, este led siempre había sido difícil de conseguir debido a su elevada energía de funcionamiento y relativamente baja sensibilidad del ojo a esa frecuencia (del orden de los 460 nm) Hoy en día coexisten varias técnicas diferentes para producir luz azul, una basada en el SiC Silicio – Carbono otra basada en el GaN Galio – Nitrógeno, otra basada en InGaN Indio-Galio-Nitrógeno sobre substrato de Zafiro y otra GaN sobre sustrato SiC. El compuesto GaN, inventado por Nakamura, es actualmente el mas utilizado. Otras técnicas como la de ZnSe Zinc – Selenio ha sido dejadas de lado y al parecer el SiC seguirá el mismo camino debido a su bajo rendimiento de conversión y elevada degradación con la temperatura.
Dado que el azul es un color primario, junto con el verde y el rojo, tenemos hoy en día la posibilidad de formar el blanco con la combinación de los tres y toda la gama de colores del espectro, esto permite que los display gigantes y carteles de mensajes variables full color se hagan cada día más habituales en nuestra vida cotidiana.
Es también posibles lograr otros colores con el mismo material GaN, como por ejemplo el verde azulado o turquesa, de una frecuencia del orden de los 505 nm. Este color es importante ya que es el utilizado para los semáforos y entra dentro de la norma IRAM 2442 Argentina y VTCSH parte 2 americana y otras. Su tono azulado lo hace visible para las personas daltónicas. El daltonismo es una enfermedad congénita que hace a quien lo padece ser parcialmente ciego a determinadas frecuencias de color, generalmente dentro de ellas esta la correspondiente al verde puro que tiene una frecuencia del orden de los 525 nm.
Otros colores también son posibles de conseguir como por ejemplo el púrpura, violeta o ultravioleta. Este ultimo es muy importante para la creación de una forma más eficiente de producir luz blanca que la mera combinación de los colores primarios, ya que añadiendo fósforo blanco dentro del encapsulado, este absorbe la radiación ultravioleta y emite frecuencia dentro de todo el espectro visible, logrando luz blanca en un proceso similar al que se produce en el interior de los tubos fluorescentes. A veces el fósforo posee una leve tonalidad amarillenta para contrarrestar el tono azulado de la luz del semiconductor.
Luego de tantos materiales y frecuencias de ondas seria bueno resumir todo esto en una forma mas clara, es por ello en la tabla 1.1 se detallan los distintos frecuencias de emisión típica de los leds comercialmente disponibles y sus materiales correspondientes. Los datos técnicos fueron obtenidos de distintos fabricantes. Es de notar que la resolución del ojo es del orden de los 3 a 5 nm según el color de que se trate.
Frecuencia
Color
Material
940
Infrarrojo
GaAs
890
Infrarrojo
GaAlAs
700
Rojo profundo
GaP
660
Rojo profundo
GaAlAs
640
Rojo
AlInGaP
630
Rojo
GaAsP/GaP
626
Rojo
AlInGaP
615
Rojo – Naranja
AlInGaP
610
Naranja
GaAsP/GaP
590
Amarillo
GaAsP/GaP
590
Amarillo
AlInGaP
565
Verde
GaP
555
Verde
GaP
525
Verde
InGaN
525
Verde
GaN
505
Verde turquesa
InGaN/Zafiro
498
Verde turquesa
InGaN/Zafiro
480
Azul
SiC
450
Azul
InGaN/Zafiro
430
Azul
GaN
425
Azul
InGaN/Zafiro
370
Ultravioleta
GaN
Tabla 1.1 Materiales y frecuencias de emisión típicas de un LED
Para tener una idea aproximada de la relación entre la frecuencia expresada en nanómetros y su correspondencia con un color determinado es que a continuación se presenta un grafico simplificado del triangulo de Maxwell o Diagrama de Cromaticidad CIE (Fig.1.2). Cada color se puede expresar por sus coordenadas X e Y. Lo colores puros o saturados se encuentran en el exterior del triangulo y a medida que nos acercamos a su centro el color tiende al blanco. El centro de la zona blanca es el blanco puro y suele expresarse por medio de la temperatura de color, en grados Kelvin, de un cuerpo negro. Simplificando podemos decir que un cuerpo negro al calentarse empieza a emitir ondas infrarrojas, al subir la temperatura empieza a tomar un color rojizo, esto es en los 770 nm, al seguir elevándose la temperatura, el color se torna anaranjado, amarillento y finalmente blanco, describiendo una parábola desde el extremo inferior derecho hacia el centro del triangulo. Por lo tanto cada color por donde pasa dicha parabola puede ser representado por una temperatura equivalente. El centro del triangulo (blanco puro) se corresponde con una temperatura de 6500 K. El tono de los leds blanco viene expresado precisamente en grados kelvin. Una temperatura superior significa un color de emisión blanco – azulado. .
Fig1.2 Diagrama de cromaticidad
OLED
Un diodo orgánico emisor de luz u OLED por sus siglas en inglés -organic light-emitting diode- es un diodo emisor de luz (LED) en el que la capa emisora es un compuesto orgánico. Existen dos clases de OLED's: los basados en moléculas pequeñas y los basados en polímeros.
Los SM-OLED (Small Molecule-OLED) han sido desarrollados por Kodak. Su proceso de fabricación implica etapas de deposición, por lo que resultan más caros. Sin embargo, su vida útil es mayor.
Los PLED (Polymer LED) han sido desarrollados en Cambridge. Su proceso de fabricación está basado en la tecnología de impresión por chorro, también utilizada en las impresoras de chorro de tinta, por lo que resultan muy baratos.
Esta es una tecnología muy prometedora y se espera que en pocos años sustituya a las pantallas LCD, de plasma y TFT. Sus principales ventajas son: menor coste, mayor escalabilidad -lo que permitirá la construcción de pantallas de mucho mayor tamaño-, mayor rango de colores, contrastes y brillos, mayor ángulo de visión y menor consumo.
Su mayor desventaja es su limitado tiempo de vida, aunque en Diciembre de 2005 se dio a conocer un prototipo con 9.400 horas de vida útil.
3 - Leds Vs. Incandescente
Duran 100 veces masMientras que un lampara típicamente dura unas 100 horas, los leds pueden llegar a durar hasta 100.000 horas, esto es unos 11 años
Consumen 10 veces menosLa eficienca de un led en convertir electricidad en luz es mucho mayor que una lámpara incandesente por lo que consumen menos para general la misma cantidad de luz
IndestructiblesAl no tener filamento, gas inerte o vidrio son praticamente incdestructibles
Generan poco calorAl consumir menos tambien el calor generado es muy inferior al de una lampara
Colores SaturadosEl color del led es muy puro o sea que es mucho mas concentrado en su espectro que el de una la
4- Usos
Pantallas de alta definición / Pantalla Flexibles (Oled)
Bibliografía
http://www.dbup.com.ar/index.htm
http://es.wikipedia.org
http://www.ledtronics.com
http://www.superbrightleds.com/leds.htm
http://www.gadgetstuff.com
http://xataka.com
ALUMINIO TRANSPARANTE????.....
Estados Unidos desarrolla aluminio transparente(Axxón) - Ustedes recordarán en Star Trek IV: The Voyage Home, o como la conoce la mayoría de la gente en Venezuela: "la película de las ballenas", como el señor Scott le da la formula del aluminio transparente a un Ingeniero en el siglo 20 para que desarrolle la formula a cambio de paneles de Polivinilo para transportar a las ballenas al futuro. Pues resulta ser que el gobierno de los Estados Unidos, a través de la Fuerza Aérea de ese país y el Instituto de Investigación de Dayton en Ohio, han desarrollado el primer prototipo de aluminio transparente, un compuesto de Aluminio Oxidonitrido o ALONtm, por su nombre comercial, con la finalidad de sustituir al tradicional vidrio multicapas que se usa en los vehículos blindados aéreos o terrestres. El Teniente Joseph La Monica comenta que el ALONtm es un compuesto cerámico que al ser pulido adquiere una transparencia casi igual a la del vidrio común, pero cuyas capacidades en resistencia y durabilidad lo sobrepasan por años luz. El ALONtm, es virtualmente imposible de rayar, es sorprendentemente resistente a los impactos y en comparación con las gruesas capas de vidrio que antes se necesitaban para detener un objeto disparado, este apenas necesita milímetros del material para detenerlo. Hasta ahora ha logrado superar pruebas impresionantes, en Junio de 2004, se dispararon consecutivamente balas perforantes de un rifle Ruso de francotirador M-44 calibre .30 y un rifle de francotirador Browning de calibre .50 y aunque las balas partieron las capas protectoras de vidrio el ALONtm resistió los impactos sin penetración.
Lamentablemente el uso de este material en el mundo militar todavía deberá esperar un poco, el alto precio del material por los procesos de pulido y calentamiento lo hacen ser muy costoso (la pulgada de ALONtm cuesta 15US$ en comparación con los 3US$ del cristal normal), pero si se logra la masificación del mismo, se piensa que su implementación será más rápida de lo que se piensa El Teniente La Monica, aseguró que aunque el vidrio cuesta aproximadamente 4 veces más por pulgada que su equivalente de vidrio sus ventajas de durabilidad y resistencia, además de los futuros mejoramientos en los procesos de manufactura de este material, asegurará su éxito en diversas áreas de la vida militar y civil.
Escrito para Axxón por Carlos Briceño
ACTUALIZATE!!!!!!!!!
Este link te lleva a la seccion de tecnologia y nuevos materiales de la revista Architectural Recordtiene materiales, sistemas y ejemplos de lo mas nuevo para la construcciòn.http://www.construction.com/NewsCenter/TechnologyCenter/
Funcionamiento Basico Modulos Fotovoltaicos
Proveedores de sistemas solares en Argentina
Datos aportados por Greenpeace Solar (mayo 2003)Solar Fotovoltaico y Térmico. Ingeniería, Asesoramiento Técnico y Proveedores.Abatec S.A.Tel/Fax: 4754-4796Paraná 1883(B1661) Bella Vista, Buenos AiresEmail: tec@savoiapower.comsmm@savoiapower.netwww.savoiapower.com
ADS-SOLARTel/Fax: 4931-7035Dean Funes 415(1214) Capital FederalEmail: adsgv1@infovia.com.arwww.adsur.com.ar/ads/solar
Aldar S.A.Tel: (0261) 497-3000/ 2117Fax: (0261) 497-2542Ozamis 411(5515) Maipú, MendozaEmail: aldar-info@aldar.com.arwww.aldar.com.ar
Alternativa SolarEspaña 1151,(3705) J.J. Castelli, ChacoE-mail: ocep_ingeniería@ciudad.com.arASADES. Asociación Argentina deEnergías Renovables y AmbienteEmail: webmaster@asades.org.arwww.asades.org.ar
C.A.D.E.A. Centro Argentino de EnergíasAlternativasTel/Fax: 4555-7241Virrey Olager y Feliú 3414 Piso 2 Ofic. 5(1426) Capital FederalEmail: cadeaen@sinectis.com.arwww.energias.org.ar
CIHE. Centro de Investigación Hábitat yEnergíaTel/Fax: 4576-3206-10-9, interno 6274Director: Martín EvansFacultad de Arquitectura, Diseño yUrbanismo, UBA, Pabellón 3, Piso 4Ciudad Universitaria(1420) Capital FederalEmail: evans@fadu.uba.ar
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